1、定时检查伸缩货叉叉体上的螺丝螺母松紧。
A：定时检查轴承/滑块等零部件上的螺丝螺母！
2、定时检查伸缩货叉联轴器上的螺丝松紧。
A：联轴器连接着叉体的传动轴，伸缩货叉厂家，松脱会出现货叉运行不同步或者掉步的现象，伸缩货叉报价，严重的会导致叉体运行过程中移载物掉落，造成重大生产事故；
3、定时检查伸缩货叉卫生，保持干净整洁。
A：移载物不能有颗粒物掉落叉体上，会导致叉体卡死；
4、定时检查伸缩货叉内部齿轮齿条及轴承的润滑情况。
A：根据立库作业环境，必要时需清理掉原来叉体内的润滑脂，以防异物影响货叉的运行。
5、定时检查伸缩货叉链接链条的张紧程度。
A：过松会致使货叉运行不；
B: 过紧则会导致叉体出现运行卡顿现象；
C: 要同时张紧两条链条，且收紧距离一致，否则就会出现货叉回缩后不整齐；
6、定时检查伸缩货叉滑块的磨损情况。
A：磨损严重可致使货叉运行中产生左右偏摆，影响运行精度，严重可致货叉卡死；
7、定时检查电器(含减速电机、编码器、接近开关、限位开关)及安装螺丝松紧。
A：务必注意编码器与传动轴连接处的顶丝松紧，这与货叉的运行有非常高的关联；
B: 确保编码器轴与齿轮箱轴同步，盐城伸缩货叉，编码器位置不能有任何碰撞或干涉；
双伸位堆垛机采用了多级双伸位货叉，通过行程倍增实行大距离伸出，伸缩货叉价格，实现巷道内单边双排货架存取货物，但由于货叉悬臂加长，导致力矩相应增加，控制货叉的下挠量成为技术关键，同时也是技术难题。
堆垛机伸缩货叉采用一种能使原动机动作行程增倍的双向驱动直线运动机构。为此，在方案设计中选择链条链轮组成的传动机构。根据货叉存物取货的双向伸缩行程要求，仅采用双层货叉行程增倍机构是不够的，还须实现第3层货叉的行程增倍直线差动。但由于货叉悬臂加长，导致力矩相应增加，因此需要通过严格的理论计算和实际中的经验来控制货叉的下挠量。
在这次设计过程中，将使用Pro/E建模，并进行运动，其中主要建模的零件包括链轮、链条、齿轮、齿条、下叉、中叉、上叉等。难点在于各尺寸的确定及配合，和链传动的运动。
伸缩货叉厂家告诉您物流设备的发展趋势——大型化
大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。大型化是实现物流规模效应的基本手段。一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。油轮蕞大载重量达到56.3万吨，集装箱船为6790TEU，在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来：管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前蕞大的口径为1220毫米。这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。二是航空货机的大型化。正在研制的货机蕞大可载300吨，一次可装载30个40英尺(12.2米)的标准箱，比货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%～。
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