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货叉装置是堆垛机存取货物的执行机构，装设在载货台上。本机构采用二级直线运动叉伸缩货叉，由上叉、下叉及起导向作用的滚针轴承等组成，以减少巷道的宽度，且使之具有足够的伸缩行程。

当电动机反向时，中叉与上叉则反向运动，从而实现货叉的双向存取货物。焊接在下叉底板的双向挡板与焊接在中叉链接底部的双向挡板配合使用，当货叉运动到极限位置时，上、下双向挡板相碰，从而是货叉停止运动。联轴器为限力矩联轴器，当力矩超过设定值时，联轴器内部的刚珠打滑，从而保护货叉受到破坏，提高系统安全性。

货叉传动系统除了电动机、联轴器和减速器安装在货叉的左侧以外，基本为对称布置，左半部分相当于左货叉，右半部分相当于右货叉，这样链轮链条传动布置于货叉中间，从而提高系统的平稳性。

伸缩货叉的结构

三节式伸缩货叉是由它由前叉、中间叉(中叉)、固定叉(下叉)、齿轮齿条、链条链轮、以及导向滑块等部件构成的一个完整的伸缩机构，固定叉安装在载货工作台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，前叉可从中间叉的中点向外伸出比自身稍长的长度！它既可以单根叉的形式独立完成移载物品，也可由双根叉(或多根叉)同步移载！

而四节式(即四段式伸缩货叉或双深位伸缩货叉)在结构原理上与三节式相同，淮南伸缩货叉，只是在三节式伸缩货叉的基础上增加一节叉体，延长了伸缩距离(増大了行程)，使得伸缩货叉可以在左右第二个库位上存取物品！

伸缩货叉是机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备，是工业车辆的一种，在物流系统中扮演着重要人物，被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、库房等国民经济的各个部门。每辆叉车都是根据本身动力、分量、起重力巨细规划的货叉长度，实际使用中，常会遇到需求装卸的货物分量不大，伸缩货叉厂家，但尺度规格会超过货叉长度，使得叉车力不从心，假如选用长货叉的叉车，其起重才能又会超出正常工作需求，造价高，耗能大。因此怎么处理在叉车正常工作才能范围内，满足大尺度货物装卸的问题显得尤为重要。技能人员对处理上述问题做了有益探究，但仍存在明显不足，如中国CN 103601120 A一种叉车货叉套和CN 203845766 U用于叉车的货叉叉套设备，均是将一个长的叉套用螺丝固定在本来的货叉上，拆开困难，伸缩货叉多少钱，在需求频繁弹性货叉的工作环境下不适用；中国CN 202116248 U一种可弹性叉车货叉和CN 201990447 U叉车货叉主动弹性设备，结构杂乱、成本高。

为了处理现有技能中存在的上述技能问题，本实用新型供给了一种快捷弹性货叉，由内叉、外叉、叉耳、定位杆、定位凸起组成，所述的定位杆固定设置在叉耳端部；叉耳与外叉夹角为钝角；定位凸起固定设置在内叉底部，定位凸起两个为一组，两个之间距离略大于定位杆直径。

伸缩货叉由于叉耳与外叉夹角为钝角，优选130度，抬起外叉后部时，外叉、叉耳与定位杆围成的矩形在铅直面投影面积大于内叉截面面积，伸缩货叉报价，所以可以快捷、拉外叉沿内叉前后移动；放下外叉后部时，外叉、叉耳与定位杆围成的矩形在铅直面投影面积等于内叉截面面积，二者合为一体。